‘æ3íƒo[ƒŒ[ƒ“GP 4/1`3 @@@@@@@

  ÊްڰݲÝÀ°Å¼®ÅÙ»°·¯Ä¤1Žü 5.417km 04'—\‘I MƒVƒ…[ƒ}ƒbƒn1'30.139 ŒˆŸ MƒVƒ…[ƒ}ƒbƒn

ƒƒXƒPƒWƒ…[ƒ‹„–“ú–{ŽžŠÔ
4^1i‹àj 17:00`18F00 20F00`21F00 ƒtƒŠ[‘–s
4^2i“yj 15:00`15F45 16F15`17F00 ƒtƒŠ[‘–s 19:00`—\‘I1‰ñ–Ú

4^3i“új 16F30` —\‘I2‰ñ–Ú 20F30`ŒˆŸƒXƒ^[ƒg57Žü@@

ƒŒˆŸŒ‹‰Ê„

‡ˆÊ ŽÔ”Ô ƒhƒ‰ƒCƒo[ ‘Ð ƒ`[ƒ€ À²Ô TIME/·
1 ‡D F¥ƒAƒƒ“ƒ\ ESP ƒ‹ƒm[ MI 1:29'18.531
2 ‡O J¥ƒgƒDƒ‹[ƒŠ ITA ƒgƒˆƒ^ MI 13.409
3 ‡H K¥ƒ‰ƒCƒRƒlƒ“ FIN ϸװÚÝ¥ÒÙ¾ÃÞ½ MI 32.063
4 ‡P REƒVƒ…[ƒ}ƒbƒn GER ƒgƒˆƒ^ MI 53.272
5 10 P.ÃÞ¥×¥Û» SPN ϸװÚÝ ÒÙ¾ÃÞ½ MI 1'04.988
6 ‡F M¥ƒEƒF[ƒo[ AUS ³²Ø±Ñ½Þ¥BMW MI 1'14.701
7 ‡K F¥ƒ}ƒbƒT BRA »Þ³ÊÞ°¥ÍßÄÛŽ MI 1Žü’x‚ê
8 ‡M D¥ƒNƒ‹ƒT[ƒh GBR Ú¯ÄÞÌÞÙ º½Ü°½ MI 1Žü’x‚ê
9 ‡A R.ÊÞØÁªÛ BRA ƒtƒFƒ‰[ƒŠ BS 1Žü’x‚ê
10 ‡J J¥ƒrƒ‹ƒjƒ…[ƒu CAN »Þ³ÊÞ°¥ÍßÄÛŽ MI 1Žü’x‚ê
11 ‡Q T.ÓÝÃ²Û POR ¼Þ­°ÀÞÝ¥ƒgƒˆƒ^ BS 2Žü’x‚ê
12 ‡S P.ÌØ°»Þ¯Ê° AUT ÐÅÙÃÞ¨¥º½Ü°½ BS 3Žü’x‚ê
13 21 C.±ÙÊÞ°½ NED ÐÅÙÃÞ¨¥º½Ü°½ BS 3Žü’x‚ê
| ‡B J¥ƒoƒgƒ“ GBR BAR¥ƒzƒ“ƒ_ MI 46Žü¸×¯Á
| ‡C ²“¡‘ô– JPN BAR¥ƒzƒ“ƒ_ MI 27ŽüÌÞÚ°·
| ‡G N¥ƒnƒCƒhƒtƒFƒ‹ƒh GER ³²Ø±Ñ½Þ¥BMW MI 25Žü´Ý¼ÞÝ
| ‡@ ‚lEƒVƒ…[ƒ}ƒbƒn GER ƒtƒFƒ‰[ƒŠ BS 12Žü–ûˆ³Œn
| ‡E G¥ƒtƒBƒWƒPƒ‰ ITA ƒ‹ƒm[ MI 4Žü´Ý¼ÞÝ
| ‡R NEƒJ[ƒeƒBƒPƒ„ƒ“ IND ¼Þ®°ÀÞÝ¥ƒgƒˆƒ^ BS 2Žü“d‹CŒn
| ‡N C¥ƒNƒŠƒGƒ“ AUT Ú¯ÄÞÌÞÙ º½Ü°½ MI 0Žü“d‹CŒn

     ƒŒöŽ®—\‘I„

‡ˆÊ ŽÔ”Ô ƒhƒ‰ƒCƒo[ ‘Ð ƒ`[ƒ€ À²Ô TIME2‰ñ‡Œv
1 ‡D F¥ƒAƒƒ“ƒ\ ESP ƒ‹ƒm[ MI 3'01"950
2 ‡@ ‚lEƒVƒ…[ƒ}ƒbƒn GER ƒtƒFƒ‰[ƒŠ BS 3'02"350
3 ‡O J¥ƒgƒDƒ‹[ƒŠ ITA ƒgƒˆƒ^ MI 3'02"650
4 ‡G N¥ƒnƒCƒhƒtƒFƒ‹ƒh GER ³²Ø±Ñ½Þ¥BMW MI 3'03"200
5 ‡F M¥ƒEƒF[ƒo[ AUS ³²Ø±Ñ½Þ¥BMW MI 3'03"250
6 ‡P REƒVƒ…[ƒ}ƒbƒn GER ƒgƒˆƒ^ MI 3'03"300
7 ‡N C¥ƒNƒŠƒGƒ“ AUT Ú¯ÄÞÌÞÙ º½Ü°½ MI 3'03"400
8 10 P.ÃÞ¥×¥Û» SPN ϸװÚÝ ÒÙ¾ÃÞ½ MI 3'03"450
9 ‡H K¥ƒ‰ƒCƒRƒlƒ“ FIN ϸװÚÝ¥ÒÙ¾ÃÞ½ MI 3'03"500
10 ‡E G¥ƒtƒBƒWƒPƒ‰ ITA ƒ‹ƒm[ MI 3'03"750
11 ‡B J¥ƒoƒgƒ“ GBR BAR¥ƒzƒ“ƒ_ MI 3'04"350
12 ‡K F¥ƒ}ƒbƒT BRA »Þ³ÊÞ°¥ÍßÄÛŽ MI 3'05"250
13 ‡C ²“¡‘ô– JPN BAR¥ƒzƒ“ƒ_ MI 3'05"550
14 ‡M D¥ƒNƒ‹ƒT[ƒh GBR Ú¯ÄÞÌÞÙ º½Ü°½ MI 3'05"850
15 ‡A R.ÊÞØÁªÛ BRA ƒtƒFƒ‰[ƒŠ BS 3'07"700
16 ‡J J¥ƒrƒ‹ƒjƒ…[ƒu CAN »Þ³ÊÞ°¥ÍßÄÛŽ MI 3'08"000
17 ‡Q T.ÓÝÃ²Û POR ¼Þ­°ÀÞÝ¥ƒgƒˆƒ^ BS 3'09"450
18 ‡R NEƒJ[ƒeƒBƒPƒ„ƒ“ IND ¼Þ®°ÀÞÝ¥ƒgƒˆƒ^ BS 3'10"150
19 21 C.±ÙÊÞ°½ NED ÐÅÙÃÞ¨¥º½Ü°½ BS 3'10"450
20 ‡S P.ÌØ°»Þ¯Ê° AUT ÐÅÙÃÞ¨¥º½Ü°½ BS 3'11"250