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•xŽmƒXƒs[ƒhƒEƒFƒC:1Žü 4.563km

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‚W^‚Wi“yj @09:45`11:35 ŒöŽ®—ûK@ 14:30`15:13—\‘I‚p‚PA15:23`15:51—\‘I‚p‚Q
‚W^‚Xi“új@ 11:40`12:00 ƒEƒH[ƒ€ƒAƒbƒv‘–s@13:00ŒˆŸƒŒ[ƒXi66Žüj
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ƒŒˆŸŒ‹‰Ê„
–ƒhƒ‰ƒC

GT500ƒNƒ‰ƒX

‡ˆÊ ŽÔ”Ô ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€ TIME/·
1 17 ’ˉz L‘å/ƒoƒPƒbƒg KEIHIN/NSX-GT 1:41'37.698/66L
2 36 ŠÖŒû —Y”ò/SƒtƒFƒlƒXƒgƒ‰ƒY ƒgƒ€ƒX/GR Supra 15.762
3 14 ‘哈˜a–ç/’؈äãÄ WAKO'S/GR Supra 33.686
4 37 •½ì@—º^NƒLƒƒƒVƒfƒB ƒgƒ€ƒX/GR Supra 36.679
5 100 ŽR–{ ®‹M/–q–ì ”C—S ƒ`[ƒ€‘Œõ/NSX-GT 40.659
6 39 ’†ŽR —Yˆê/ãŒû °“ì ƒT[ƒh/GR Supra 45.449
7 38 —§ì—S˜H/Î‰YG–¾ ƒZƒ‹ƒ‚/GR Supra 47.405
8 3 •½Žè W•½/ç‘㠏Ÿ³ CRAFTSPORTS GT-R 47.637
9 23 ¼“cŽŸ¶/ƒNƒCƒ“ƒ^ƒŒƒbƒŠ NISMO/GT-R 58.770
10 16 •“¡‰p‹I/ùŒ´ ‰E‹ž –³ŒÀ/ NSX-GT 1'00.071
11 12 ²X–Ø ‘åŽ÷/•½•ô ˆê‹M ƒCƒ“ƒpƒ‹/GT-R 1'25.078
12 24 ƒ}[ƒfƒ“ƒ{ƒ[/‚¯ –¾½ ƒRƒ“ƒhƒE/GT-R 1LAP
13 64 ˆÉ‘ò ‘ñ–ç/‘å’à OŽ÷ ƒiƒJƒWƒ}/NSX-GT 1LAP
14 8 –ìK ’q‹I/•ŸZ m—ä ARTA NSX-GT 3LAPS
15 19 ‘–{ —YŽ‘/‹{“c仕ü ƒoƒ“ƒhƒE/GR Supra 20LAPS



GT300ƒNƒ‰ƒXiãˆÊ8ˆÊ‚܂Łj

1 2 ‰Á“¡ Š°‹K/–ö“c ^F ƒAƒbƒvƒ‹Eƒ[ƒ^ƒX 1:42'56.201/61L
2 61 ˆäŒû ‘ìl/ŽR“à ‰p‹P SUBARU BRZ R&D 1.585
3 55 ‚–Ø ^ˆê/‘å“’ “sŽjŽ÷ ARTA NSX 14.454
4 65 Š—¶ ®–í/›”g “~Œå LEON PYRAMID AMG 15.729
5 56 “¡”g ´“l/ƒfEƒIƒŠƒxƒCƒ‰ “úŽYŽ©“®ŽÔ‘åŠwZGT-R 1LAP
6 52 ‹g“c LŽ÷/ì‡ F‘¿ é‹ÊƒgƒˆƒyƒbƒgGB Supra 1LAP
7 34 “¹ã@—´/ƒWƒFƒCƒNEƒp[ƒ\ƒ“ƒY KENWOOD NSX GT3 1LAP
8 21 ì’[ L‘¾˜N/‹ß“¡@—ƒ Hitotsuyama Audi R8 1LAP




ƒ—\‘IŒ‹‰Ê„
–ƒhƒ‰ƒC

GT500ƒNƒ‰ƒX

‡ˆÊ ŽÔ”Ô ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€ Q1AQ2
1 8 –ìK ’q‹I/•ŸZ m—ä ARTA NSX-GT 1'27.300
2 17 ’ˉz L‘å/ƒoƒPƒbƒg KEIHIN/NSX-GT 1'27.459
3 39 ’†ŽR —Yˆê/ãŒû °“ì ƒT[ƒh/GR Supra 1'27.729
4 12 ²X–Ø ‘åŽ÷/•½•ô ˆê‹M ƒCƒ“ƒpƒ‹/GT-R 1'27.795
5 23 ¼“cŽŸ¶/ƒNƒCƒ“ƒ^ƒŒƒbƒŠ NISMO/GT-R 1'27.799
6 36 ŠÖŒû —Y”ò/SƒtƒFƒlƒXƒgƒ‰ƒY ƒgƒ€ƒX/GR Supra 1'27.863
7 100 ŽR–{ ®‹M/–q–ì ”C—S ƒ`[ƒ€‘Œõ/NSX-GT 1'27.987
8 14 ‘哈˜a–ç/’؈äãÄ WAKO'S/GR Supra 1'28.049
9 16 •“¡‰p‹I/ùŒ´ ‰E‹ž –³ŒÀ/ NSX-GT 1'27.421
10 37 •½ì@—º^NƒLƒƒƒVƒfƒB ƒgƒ€ƒX/GR Supra 1'28.089
11 38 —§ì—S˜H/Î‰YG–¾ ƒZƒ‹ƒ‚/GR Supra 1'28.094
12 3 •½ŽèW•½/ç‘㠏Ÿ³ CRAFTSPORTS GT-R 1'28.101
13 64 ˆÉ‘ò ‘ñ–ç/‘å’à OŽ÷ ƒiƒJƒWƒ}/NSX-GT 1'28.197
14 19 ‘–{ —YŽ‘/‹{“c仕ü ƒoƒ“ƒhƒE/GR Supra 1'28.236
15 24 ƒ}[ƒfƒ“ƒ{ƒ[/‚¯ –¾½ ƒRƒ“ƒhƒE/GT-R 1'29.073



GT300ƒNƒ‰ƒXiãˆÊ8ˆÊ‚܂Łj

1 6 ãŒû —Ç•½/¬‚ ˆê“l ADVICS muta MC86 1'36.270
2 55 ‚–Ø ^ˆê/‘å“’ “sŽjŽ÷ ARTA NSX GT3 1'36.378
3 2 ‰Á“¡ Š°‹K/–ö“c ^F ƒAƒbƒvƒ‹Eƒ[ƒ^ƒX 1'36.419
4 61 ˆäŒû‘ìl/ŽR“à‰p‹P SUBARU BRZ 1'36.445
5 65 Š—¶ ®–í/›”g “~Œå LEON PYRAMID AMG 1'36.826
6 5 âŒû ‰ÄŒŽ/•½–Ø —N–ç GTNET MC86 ƒ}ƒbƒn† 1'36.890
7 360 Â–Ø Fs/“c’†@“Ä RUNUP RIVAUX GT-R 1'36.969
8 56 “¡”g ´“l/ƒfEƒIƒŠƒxƒCƒ‰ “úŽYŽ©“®ŽÔ‘åŠwZ GT-R 1'36.980